USA - krajowe zawody Largescale @ Digger's Dungeon

Mon, 18th June 2012

W maju Dave Clutterbuck z No Limit UK pojechał na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych aby wziąć udział w zawodach krajowych Largescale na Digger's Dungeon w Karolinie Północnej. Digger's Dungeon to dom monster trucka Grave Digger, jedynego oryginalnego i najbardziej sławnego monstera w historii! W tym roku Grave Digger obchodził swoją 30tą rocznice dzięki pomocy fanów largescale i Baja!

Niedziela 6 maj Trening z Dave's HPI Blitz na torze OCP (Orange County Paintball) w dół drogi od toru motocyklowego Fascar w Bithlow na Florydzie. Tor rozciągał się na zalesionych terenach wśród drzew porośniętych zwisającymi mchami, było bardzo gorąco90's. Odbyły się 2 rundy i finały. Dave skończył 2gi w swoim finale co było dobra wiadomością ze względu na obecność bardzo doświadczonych zawodników. Po drodze do Digger's Dungeon Wtorek 15 maj Po przejechaniu 750+ mil do to Grandy, w Karolinie Północnej z naszym kolegom Rick’iem z Orlando. Naprawdę ' łatwo jeździ się po Stanach Zjednoczonych. Nasza podróż trwała 12.5 godzin, bez wliczania przerw. Zatrzymaliśmy sie w Barry's, Walnut Island, tylko kilka mil od toru. Środa 16 maj Zabraliśmy modele Baja Trucks i Buggie od Eric i Angie Modlin ze sklepu Darc Hobbies na Diggers Dungeon, Poplar Branch, Północna Karolina. Po obejrzeniu naszych zdjęć I filmów z ostatnich kilku lat I konsekwentnym powtarzaniu jak świetne sa zawody krajowe Ashley zdecydował że nadszedł czas by sie sprawdzić, nie trzeba było go zachęcać długo! On i jego ojciec Stu przylecieli do Waszyngtonu i przyjechali do Dungeon w środę po południu. Spędzili kilka godzin sprawdzając modele, gotowi n trening zaplanowany na następny dzień. Dzień treningu Czwartek 17 maj W dniu dzisiejszym mięliśmy całodniowy trening. Nasz team poświecił dzień na sprawdzenie jak modele buggy I ciężarówek HPI trzymają sie na off-road’wej na nawierzchni. Mieliśmy mnóstwo czasu by dokonać wszelkich niezbędnych regulacji ustawień. Kształt i budowa toru były naprawdę interesujące z ogranicznikami prędkości, płaskimi najazdami pojedynczymi hopkami prostymi odcinkami. Wszystko to zawdzięczamy Henry’emu Cross’owi I jego ekipie która pracowała ciężko aby bylo tak doskonale. Owal był naprzeciwko podium które wykonano z gładkiego materiału o wysokiej przyczepności nawet po zmoczeniu. Kwalifikacje Piatek 18 maj Pierwsza runda kwalifikacji (było naprawdę zimno ale sucho). Odnotowano 220 zgłoszeń dzięki czemu wydarzenie poświęcone Largescale stało się jednym z największym! Kwalifikacje off-road zaczęły się późnym porankiem a następnie zaczęły sie kwalifikacje w wyścigu po owalu. Sobota 19 maj Druga runda off-road’u i kwalifikacji wyścigów po owalu. Dave zakwalifikował sie jako 7 w ciężarówkach off-road, 2 w off-road buggy, 1w wyścigach buggy po owalu I powinien być w rundzie A wyścigu ciężarówek po owalu ale błąd komputera przydzielił jako 2 od końca w rundzie głównej E. Nie zdaliśmy sobie z tego sprawy ponieważ po przejeździe Dave i Ashley w kwalifikacjach poszliśmy do Muddy Motorsport Park Denis’a Anderson’a by zobaczyć wyścigi w błocie, szczególnie jego ciężarówkę King Slick o mocy 2000 km. Nadchodziła niesamowita noc! Ashley zakwalifikował sie jako 6 w ciężarówkach off-road, 3 w off-road buggy, 3 w wyścigach ciężarówek po owalu i 3 w klasie buggy.

Czasy w finałach! Niedziela 20 maj– finały Rundy główne wyścigu po owalu rozegrano w pierwszej kolejności, ale zaraz po przyjechaniu dowiedzieliśmy sie o pominięciu Dave z rundy A wyścigu ciężarówek po owalu. Ostatecznie problem został rozwiązany. Został umieszczony na 4 pozycji czyli tak jak być powinno a okrążenia były liczone ręcznie. Ogólne wyniki – Dave skończył jako 5 w klasie 5B i 3 w klasie 5T. Ashley skończył jako 2nd w klasie 5B i 5 w klasie 5T. Finały off-road, czy Dave’owi sie uda? Podczas finałów wyścigów po owalu padal przelotny deszcz ale na dobre rozpadało sie dopiero podczas finałów off-road ( tak samo jak w UK tylko że o wiele bardziej gorąco) taka sytuacja sprzyjała Dave’owi i Ashley’owi. Dzięki temu tor stał się bardzo kleisty i było o wiele więcej przyczepności niż podczas kwalifikacji które odbyły się na suchym i zakurzonym torze. Szczególnie podczas finałów ciężarówek modele zbierały tak dużo gliny że boczne błotniki którymi zakryty jest bak były pokryte błotem przez co silnik ugrzązł. Ciężarówka Dave'a zatrzymała sie po jednym okrążeniu. Podczas finałów buggy, Dave i Jady Baumgardner zgarnęli pierwsze i drugie miejsce kilka razy jednak 5 minut przed końcem wyścigu Dave zaczął uciekać aż w końcu wygrał z przewaga 6 sekund i stał się mistrzem Stanów Zjednoczonych Largescale 5B! Wyniki off-road – Dave skończył 1 w 5B' i 2 w klasie 5T. Ashley skończył 5 w klasie 5B i 3 w 5T. Dziękujemy! Dziękujemy HPI Europe i HPI USA, oraz MMR Largescale oraz Uber RC. Wszystko to nie byłoby możliwe bez waszej pomocy. Wszyscy bawiliśmy sie świetnie wyścigi były prześwietne! Reportaż Jo Clutterbuck


Select your region:

Select your language:

Get more HPI! Login to MYhpi now!